L'application de boîte de vitesse biseautée est très étendue

Les boîtes d'engrenages sont largement utilisées dans les éoliennes et sont souvent utilisées dans les éoliennes et constituent un composant mécanique important. La principale fonction des boîtes de vitesses est de transmettre la puissance générée par les roues éoliennes à la machine de production d'énergie et d'obtenir la vitesse correspondante. Bevel Gearbox Habituellement, la vitesse de la roue éolienne est très faible, la boîte de vitesse biseautée beaucoup moins que la vitesse requise de la production d'énergie du générateur, doit être atteint grâce à la croissance de la paire d'engrenages de boîte de vitesses.

La boîte de vitesses a les effets suivants:

1, la décélération accélérée, est souvent dit que la boîte de vitesse à vitesse variable.

2. Pour changer la direction de l'entraînement, par exemple Bis engrenage, nous pouvons utiliser deux vitesses du ventilateur pour passer la force à un autre axe.

3, changez le couple de rotation. Dans les mêmes conditions de puissance, plus la vitesse de l'engrenage est rapide, plus l'axe du couple est petit, et vice versa.

4, la distribution de l'énergie. Par exemple, nous pouvons utiliser un moteur, Bevel Gearbox à travers la broche de la boîte de vitesses pour conduire un certain nombre d'esclave, de manière à réaliser un moteur pour conduire la fonction de charge multiple.

1. Boîte de vitesses avec un design commun, selon la demande des clients pour la boîte de vitesses spécifique à l'industrie.

2. Pour réaliser l'axe parallèle, l'axe orthogonal, vertical, la boîte universelle horizontale de boîte de vitesse de biseau, les pièces et les composants pour réduire le modèle de spécifications a augmenté.

3. L'utilisation de la structure de boîte absorbante, Bevel Gearbox la plus grande surface de la boîte et le grand ventilateur, engrenages cylindriques et engrenages coniques à spirale utilisent un processus de broyage avancé, de sorte que la température de la machine augmente, réduction du bruit, fiabilité opérationnelle est améliorée, la puissance augmente.

4. Méthode d'entrée: bride de connexion du moteur, entrée de l'arbre.

5. Mode de sortie: arbre plein avec clé plate, arbre creux avec clé plate, arbre creux Bevel Gearbox avec raccord plat, arbre creux avec raccordement cannelé, arbre plein avec raccordement cannelé et arbre plein avec raccord à bride.

6. Installation de boîte de vitesse: horizontale, verticale, base d'oscillation, bras de couple.

7. Les produits de boîte d'engrenages sont de 3 à 26 spécifications, la série d'entraînement de décélération de boîte de vitesse de biseau 1 à 4, rapport de vitesse de 1.25 à 450; et R, K, S série de combinaison pour obtenir un ratio plus élevé.

Les méthodes courantes de lubrification de la boîte de vitesses sont la lubrification à l'huile de l'engrenage, la lubrification à la graisse semi-fluide, la lubrification par lubrifiant solide de plusieurs façons. Pour le joint est meilleur, la vitesse est élevée, boîte de vitesse biseautée la charge est grande, une bonne performance d'étanchéité peut être utilisé lubrification à l'huile engrenage; pour le joint n'est pas bon, la vitesse inférieure peut utiliser une lubrification à la graisse semi-fluide; pour les occasions sans huile ou les occasions de haute température peuvent utiliser deux lubrification de poudre ultrafin de sulfure de molybdène.

Boîte de vitesses est une partie importante de la transmission mécanique est largement utilisé dans une paire de maillage, en raison de l'existence inévitable du terrain, la dent et d'autres erreurs au cours de l'opération produira un impact de maillage et de la fréquence de maillage correspondant au bruit , Un frottement entre la surface de la dent due à un frottement relatif de glissement se produit. Comme les engrenages sont les pièces de base de l'entraînement de la boîte de vitesses, le réducteur Bevel Gearbox réduisant le bruit de l'engrenage est nécessaire pour contrôler le bruit de la boîte de vitesses. En général, le bruit du système d'engrenage se produit principalement dans les zones suivantes:

1. aspects de conception d'engrenage. Mauvaise sélection des paramètres, la coïncidence Bevel Gearbox est trop petite, modification de profil incorrect ou pas de modification, la structure de la boîte de vitesses est déraisonnable et ainsi de suite. L'erreur de section de base de traitement de l'engrenage et l'erreur de profil de la dent sont trop grandes, l'écart de la dent est trop grand, la rugosité de la surface est trop grande et ainsi de suite.

2. Train d'engrenages et boîte de vitesses. L'excentricité d'assemblage, la précision de contact Bevel Gearbox est faible, le parallélisme de l'arbre est médiocre, l'arbre, le roulement, la rigidité du roulement est insuffisante, la précision de rotation du roulement n'est pas élevée et l'écart n'est pas correct.

3. Autres aspects du couple d'entrée. La fluctuation du couple de charge, la vibration de torsion du système d'arbre, l'équilibre du moteur et d'autres paires de transmission.