Problème commun de boîte de vitesse de mitre

Les engrenages hélicoïdaux ne sont pas entièrement engrenés hélicoïdaux, il faut dire que les engrenages hélicoïdaux sont à deux engrenages hélicoïdaux engrenant, par leur espace dans la direction de la force de transmission à distinguer. Les engrenages droits ordinaires pénètrent dans l'engrènement en même temps que les dents, ce qui entraîne des chocs et des vibrations, la transmission n'est pas régulière. L'entraînement par engrenages cylindriques hélicoïdaux est supérieur aux dents droites et peut être proche de la distance centrale pour une charge lourde à grande vitesse. Le réducteur hélicoïdal est une nouvelle transmission à ralentissement. L'utilisation de l'optimisation, combinaison modulaire de concepts de conception avancés, avec une petite taille, poids léger, couple de transmission, démarrage en douceur, le rapport de transmission amende, selon les exigences de l'utilisateur pour toute connexion et une variété d'options d'installation.

1. L'angle entre l'engrenage hélicoïdal et l'axe de l'engrenage hélicoïdal.

L'angle d'hélice est caractéristique des engrenages hélicoïdaux et n'existe pas dans les engrenages droits ou les engrenages droits. En général, nous nous référons généralement à l'angle d'hélice de l'engrenage hélicoïdal, se réfère au degré de séparation sur la surface cylindrique de l'angle d'hélice. Plus l'angle d'hélice est grand, plus le degré de recouvrement est grand, plus le mouvement est fluide et le bruit réduit, tout est double, tandis que l'augmentation de l'angle de la spirale apporte beaucoup d'avantages, mais le travail de la force axiale est également augmenté. donc La taille doit dépendre de la qualité des exigences de travail et la précision de traitement, prennent généralement 8-25 si le bruit a des exigences particulières, selon la situation de prendre une plus grande valeur.

Rotation hélicoïdale pour déterminer: D'abord, nous serons perpendiculaires à l'axe de l'engrenage, si le côté droit de la ligne en spirale pour la main droite; d'autre part, le côté gauche de la ligne en spirale pour la gauche.

2. Paramètres de visage et de visage:

Surface d'extrémité: perpendiculaire au plan du plan de l'engrenage, les paramètres à la fin de l'augmentation générale sous le t standard;

Surface de la loi: le plan vertical avec l'hélice, la surface des paramètres du général plus le standard n.

(1) tangage et module: = t = π

(2) angle de pression: les dispositions générales de la loi dans les paramètres des paramètres standard.

a, les conditions d'engagement correctes: l'angle d'hélice doit être de taille égale, la direction opposée. Le module de surface m et l'angle de pression de surface sont égaux.

b, calcul géométrique: le calcul de l'engrenage droit peut être utilisé directement sur la face d'engrenage hélicoïdale est due à une paire d'engrenages hélicoïdaux dans le plan d'extrémité est équivalent à une paire d'engrenages cylindriques

Avantages et inconvénients

avantage:

(1) la performance de maillage: denture hélicoïdale cylindrique entre le processus de maillage est un processus excessif, la force sur les dents est progressivement de petite à grande, puis de grande à petite; Engrenages hélicoïdaux pour haute vitesse, situation de charge lourde.

(2) degré de coïncidence: augmenter le degré de coïncidence pour augmenter la capacité de charge de l'engrenage. Ainsi, en prolongeant la vie de l'engin. Le degré de coïncidence dépend principalement du temps d'engagement, tandis que les engrenages hélicoïdaux ont un temps d'engagement long et une grande surface de contact pour réduire la contrainte. Et rendre la transmission lisse, et augmenter son économie.

(3) compact: le plus petit nombre de dents, la structure plus compacte.

Inconvénients et corrections:

La fabrication d'engrenages de caractère pose trop de problèmes.

La force de la composante axiale est préjudiciable à l'entraînement par engrenage, ce qui augmente le frottement entre les dispositifs et rend le dispositif susceptible de s'user ou d'être endommagé. Et les défauts de l'engrenage hélicoïdal tant que l'engrenage produira une force axiale. Et la force axiale est causée par l'angle d'hélice, plus l'angle d'hélice produit par la plus grande force axiale. Afin de ne pas produire une force axiale trop importante de l'engrenage hélicoïdal, la conception prend généralement = 8 ~ 15.

Les engrenages hélicoïdaux sont les types d'engrenages de transmission de puissance automobile les plus couramment utilisés, et ils doivent généralement fonctionner dans des conditions de rechargement à haute vitesse et nécessitent moins de vibrations et de bruit. Afin d'améliorer leur performance dynamique à grande vitesse, réduire les vibrations et le bruit, la modification du profil de la dent est devenue un moyen de conception et de traitement nécessaire.

Il y a deux façons de modifier le profil de dent de l'engrenage hélicoïdal

a est une correction oblique, c'est-à-dire la surface de la surface de la dent le long de la ligne de contact de la dent. Ce type de modification de la méthode de calcul et de l'engrenage cylindrique n'est pas une différence essentielle, mais nécessite une surface courbe et une surface développante le long de la tangente de la ligne de contact, ce qui est difficile à garantir dans le procédé.

b est simple, c'est-à-dire que la surface incurvée parallèle à la direction de la dent, dans le processus de toute la surface de la dent peut être transformée en une surface lisse.Actuellement, l'utilisation réelle de la modification dans le monde est simple. Cependant, étant donné que la ligne de contact dentée de l'engrenage hélicoïdal est inclinée, la forme de redressement modifiera la répartition de la charge le long de la ligne de contact et deviendra même un contact non complet, puis modifiera le degré de coïncidence méthode de calcul de réparation de l'engin Panne, la difficulté de la conception de sa forme a considérablement augmenté

Foire aux questions et solutions

1, réducteur à engrenages hélicoïdaux problèmes communs et raisons:

une. la chaleur réductrice et le déversement d'hydrocarbures;

b. Usure de ver

c. entraîner une usure des petits engrenages hélicoïdaux;

ré. Le roulement à vis sans fin est endommagé.

2, hélicoïdale réducteur solution problème commun

(1) pour assurer la qualité de l'assemblage

Des outils professionnels sont essentiels pour assurer la qualité de l'assemblage. Les pièces d'origine sont généralement le meilleur choix pour le remplacement de pièces et de composants, lorsque l'une des parties du dommage s'est produite, le général adhère au principe du remplacement de la paire. Lors de l'assemblage de l'arbre de sortie, faites attention à l'ajustement de tolérance: l'arbre creux est également l'objet à protéger. Si la rouille d'usure ou l'encrassement de la surface se produit, cela affectera le démontage ultérieur.

(2) le choix des lubrifiants et des additifs

Les lubrifiants et les additifs sont destinés à permettre au réducteur d'avoir un film protecteur fixé à la surface lorsque la boîte de vitesses est arrêtée. Lorsque le démarrage fréquent de la protection du film d'huile peut prolonger la durée de vie de la machine, tout en protégeant la machine dans le cas d'une opération de surcharge à grande vitesse. L'utilisation d'additifs peut également prévenir efficacement les déversements d'huile, de sorte que l'anneau allonge la mission, pour maintenir doux et flexible. engrenage hélicoïdal. Les lubrifiants réducteurs à engrenage à vis sans fin utilisent généralement de l'huile pour engrenages 220 #, l'utilisation d'additifs généralement utilisés dans les environnements défavorables, tels que la charge plus importante, provoquent l'instabilité fréquente provoquée par de tels phénomènes.

(3) le choix de l'emplacement d'installation du réducteur

Dans le cas d'une position autorisée, essayez de ne pas utiliser l'installation verticale. L'installation verticale peut provoquer l'apparition d'huile et d'autres conditions défavorables.

(4) la mise en place du système de maintenance de lubrification

"Cinq principes" est le système de maintenance de lubrification. D'abord, la personne sera régulièrement vérifiée, de sorte que la responsabilité d'une division claire du travail; et puis la température du contrôle strict, le contrôle général du taux de chauffage ne dépasse pas 40 degrés, la température de l'huile ne dépasse pas 80 degrés; la quantité d'huile strictement réducteur pour obtenir la lubrification correcte, quand la qualité de l'huile ou du bruit se produit, etc., devrait cesser immédiatement d'utiliser, faire l'entretien et tout autre travail